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思索起重机械行业的发展道路

编辑:凌鹰起重机械   浏览:4569   添加时间:2012-04-11 09:32:49

北京凌鹰作为起重机械行业的一员,必须时刻分析起重机械的发展道路,不断创新才能再这种激烈的环境下生存下去:

起重设备作为重要的用于搬运和移动重物的机电设备在国家基础设施建设中发挥着巨大的作用。国家基建的发展带动着起重机市场的兴旺繁荣,而起重机的发展也带动着国家基建事业的发展。改革开放以来,国民经济迅速增长,现代化建设的进程越来越快,国家对基础设施的投入越来越大,交通、信息、电力等各个方面的基础设施建设的工作进展速度都十分的快。在国家对大型基建事业的规划和工业生产的不断发展的影响下,起重机也呈现出大型化和专用化的发展趋势。

由于工程机械装备的技术发展日新月异,大大地提高了工程建设的效率,而工业生产的规模也越来越大。在生产过程中,物料的装载和搬运是一大难题,在这方面所支出的费用占成本的很大一部分。为了降低生产成本,节约人力物力,对大型起重机的需求也逐渐扩大。对起重机的起重量要求越来越大,就势必对能耗的控制和起重机性能的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分,操作方面简单,安全性高,性能可靠,容易维护是对起重机的基本的要求,同时还要考虑到起重机的使用经济性。

随着现代化建设的进程的不断推进,对起重机的需求也呈现出多样化的特点。专用起重机的品种以其特有的功能满足不同客户的使用需要,能在各种生产过程中发挥大的效应,因此受到广大用户的青睐,市场不断扩大。据调查满足各种工作需要的起重机不断被研发投入使用,有核电、造纸、垃圾处理等专用起重机。而有特殊性能的起重机也能满足各种各样的工作环境,如防腐、防爆、绝缘起重机等。传统的铁路、船舶专用起重机的性能也不断增强,对环境的适应性也不断提高。

十年间,工程起重机行业的格局也在不断演变。从生产企业的数量上来看,汽车起重机生产企业由2001年11家发展到15家,还有近20家生产履带起重机。从市场占有率来看,行业由传统的四大家族演变为三足鼎立,产品的集中度越来越明显,徐工独尊第一,其销量占据了半壁江山,2009年市场占有率曾一度达到57.38%;中联奋起直追,稳居第二,占有率由2006年的18.47%,上升到2011年上半年的26.96%;后起之秀三一,大有后来居上之势,产品自2006年上市以来,占有率迅速上升到2011年上半年的9.59%。

外资的注入必将对行业结构产生深远的影响。多田野、特雷克斯、马尼托瓦克等国际著名起重机生产企业进入中国,虽然目前受到产业政策的影响,但是他们在韬光养晦,等待爆发的时机。

工程机械企业垂涎起重机这块蛋糕。柳工、福田、重汽、山推、厦工、奇瑞、熔盛等企业都在以不同方式进入。

低速货车改装的小吨位起重机迅速占领低端市场,明显影响小吨位起重机产品的市场收益。

综合国内外起重设备的市场需求,起重机的发展趋势还会往专业化和大型化方向发展。我国是起重机的生产大国,我国的起重机行业作为一个龙头行业应该掌握起重机发展的脉搏,未来,性能更高、对环境适应性更强的起重机一定能为工业生产和基础设施建设增添动力。

我国工程机械技术存在的差距和不足主要表现在整机可靠性和稳定性不高,我们应依据国家的相关法律、法规,尽快制定相应的执行标准和规范,提高产品的安全性能和环保性能。针对应用行业的性质,攻克超大型起重机的专用技术;对影响产品安全可靠的共性技术、基础零部件技术,组成技术联盟,共同探讨,分工解决;对发动机排放、噪音等整机技术,吸收汽车行业的先进技术,执行相关标准,共同提升产品的排放等级;对液压、电控等基础元器件,建立技术共享平台,共同提升我国基础配套件技术水平。一个企业的精力和能力是有限的,要想尽快真正实现中国工程起重机的崛起,分工协作是一条必由之路。对于分工协作,主要是从以下几个方面进行合作:

(1)建立产业技术协作联盟。

a.消除同业互设技术壁垒;b.避免重复投资的严重浪费;c.培养高端研发人才,提高技术创新效率;d.提高企业创新投入,消除低端产品恶性竞争;e.持续加强产学研合作,提高科技成果转化率;f.加大关键配套件产品技术投入和技术共享,改变液压元器件、电控系统等严重依赖进口局面。

(2)针对市场进行技术分工和市场分工。

a.对不同用途进行分工,研制专业性强、高效、安全的专用起重机。

b.按照实现起重机机功能进行技术分工、工艺协作。

c.共同扶持专业的配套企业,提升整机制造水平。

(3)规范行业竞争秩序。

a.建立有序的行业竞争规范,鼓励规范竞争。

b.联合建立人才培养机制,培养出踏实敬业的技术队伍。

c.建立价格联盟,在产品价格、融资平台建立方面形成良好的竞争秩序,使行业健康有序发展。

e.建立大工程、大项目协作机制,分工市场。

f.鼓励参与国际市场竞争,共同发展民族产业。

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