手动液压搬运车在超重、塔吊盲区构件中的应用-北京市凌鹰起重机械有限公司

手动液压搬运车在超重、塔吊盲区构件中的应用

编辑：凌鹰起重机械浏览：6 添加时间：2025-09-23 09:29:54

武汉绿地中心项目副楼裙房钢屋盖为大跨度联方型单层网壳结构，由于塔吊起重性能小，且存在吊装盲区，部分钢构件无法由塔吊直接吊装就位。通过采用现有塔吊先将这些钢构件吊至钢屋盖下方楼板，由手动液压搬运车在卷扬机的牵引下运至安装位置正下方，然后搭设格构式胎架、满堂支撑架组成门字架或在已安装钢柱上设置扒杆，最后用倒链进行土法吊装，有效地解决了在超重及塔吊盲区钢构件的吊装，为其他类似工程土法吊装提供参考。构件转运及土法吊装方法如下：

1、需土法吊装的构件转运：对于超重、塔吊盲区的构件，需先由 3 #塔吊C7030 将其吊至 7F 楼板，然后通过 2 台手动液压搬运车在 1 台 3. 2t 卷扬机的牵引下将构件运至安装

位置正下方。由于楼板空间有限，构件楼层内转运时，应遵循“先里后外，先摆构件再搭架子”的原则，合理安排人机料科学组织施工。

2、超重构件土法吊装：1 号塔吊 C6015 起重能力较小，而 CC 轴部分构件超重，因此需进行土法吊装。其中，对于超重钢柱，首先在其两侧搭设格构式胎架并在胎帽顶部设置 16 号工字钢( 工字钢与胎帽焊接牢固) 组成门字架，然后在工字钢中部挂设 5 t 倒链进行吊装; 对于超重钢屋盖主梁，采用在主梁两端已安装的钢柱牛腿上分别设置扒杆，然后在扒杆上挂设 5 t 倒链进行抬吊。格构式胎架采用 1 号塔吊 C6015 进行安拆及周转。

3、塔吊盲区构件土法吊装：塔吊盲区构件采用搭设扣件式满堂支撑架作为提升点和支撑点的方法进行吊装，首先将超重构件通过手动液压搬运车运至安装位置正下方，然后在其两侧搭设满堂支撑架，最后在两个满堂支撑架之间合适位置架设 16#工字钢作为塔吊盲区构件的提升点或将塔吊盲区构件提升到设计标高后的支撑点。

1) 扣件式满堂支撑架搭设要求。扣件式满堂支撑架架体高度为9. 8 m，采用 48 × 3. 5 mm 钢管，立杆纵横距均为 1 m，步距为 1. 5 m，在架体底部、顶部各设一道水平剪刀撑，在架体四周外立面由底到顶设置连续竖向剪刀撑，架体高宽比不大于 2。

针对提升点和支撑点位置需进行局部加固，加固方法为: 在16#工字钢下方设置加固立杆，加固立杆应增设防滑扣件，防滑扣件应安装牢固，且顶紧立杆与水平杆连接的扣件; 同时，为保证 16 号工字钢稳固，在其侧向增设加固横杆。

2) 塔吊盲区构件土法吊装方法。根据钢屋盖结构形式，塔吊盲区构件按照①→②→③( ①为钢屋盖主梁，②为斜撑，③为 Y 型节点) 的顺序进行土法吊装。构件①、②吊装均采用在一端搭设扣件式满堂支撑架，在另一端已安装钢柱柱顶设置扒杆后，再用 5 t 倒链进行抬吊的方法完成吊装; 构件③为 Y型节点，根据构件上吊耳位置在满堂支撑架上选取3 个点用 5 t 倒链进行抬吊。构件①、②吊装完成后，在其靠近 Y 型节点位置加设一根临时加固支撑，形成稳定框架，以减少脚手架受力，保证吊装 Y型节点时施工安全。

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